什么牌子的公路赛好
答案:1 悬赏:0
解决时间 2021-01-04 05:00
- 提问者网友：孤山下
- 2021-01-03 14:02
什么牌子的公路赛好
最佳答案
- 二级知识专家网友：空山清雨
- 2021-01-03 14:19
YAMAHA的比较耐骑，这个是公认的；
SUZUKI的发动机比较暴力，油门一碰就起飞了；
BMW的咱就不说了，满脸都是泪，车好，钱也好；
朋友要是想体验灰机的感觉可以去看下Y2K，哈哈，不过只能是看看；
其实大排来说，品牌只能做一定参考，关键在于你选择的型号，每个型号都有自己的特点与长处；
比如VTR号称弯王，因为他的底盘比一般大排底盘都窄，过弯的时候能更好、更大角度的去压弯，不过这都不是关键啦，看你问题应该是个新手，压弯提速什么的就别追求了，古人云，不作死就不会死，这话还是有道理的，新手别上公升级，弄个250、400，最多600的感受下就行了，练练手，等变成老鸟再考虑大排，当然这是个人推荐，也有新手直接1000的，不过现在是否还健在就不知道了；推荐你试试CBR250、CBR400、R6；国产的就不推荐了，要么速度起不来，起来了跑远还要回去找零件；
SUZUKI的发动机比较暴力，油门一碰就起飞了；
BMW的咱就不说了，满脸都是泪，车好，钱也好；
朋友要是想体验灰机的感觉可以去看下Y2K，哈哈，不过只能是看看；
其实大排来说，品牌只能做一定参考，关键在于你选择的型号，每个型号都有自己的特点与长处；
比如VTR号称弯王，因为他的底盘比一般大排底盘都窄，过弯的时候能更好、更大角度的去压弯，不过这都不是关键啦，看你问题应该是个新手，压弯提速什么的就别追求了，古人云，不作死就不会死，这话还是有道理的，新手别上公升级，弄个250、400，最多600的感受下就行了，练练手，等变成老鸟再考虑大排，当然这是个人推荐，也有新手直接1000的，不过现在是否还健在就不知道了；推荐你试试CBR250、CBR400、R6；国产的就不推荐了，要么速度起不来，起来了跑远还要回去找零件；
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