请教高手!汽车空调 反复修理 找不到损坏的原因
答案:1 悬赏:0
解决时间 2021-11-05 18:59
- 提问者网友:献世佛
- 2021-11-04 21:55
请教高手!汽车空调 反复修理 找不到损坏的原因
最佳答案
- 二级知识专家网友:拾荒鲤
- 2021-11-04 23:16
ok 还是我来给你解答吧
根据你的描述,空调开123档已经不能调速了,只有第四档有风那么就肯定是调速电阻有问题了。因为第4档是不经过调速电阻的,上面的人已经说了 很多空调的电路都是这么设计的。
你需要知道 空调的调速电阻是个易损件,很多空调的电阻就是经常坏反复坏。电阻损害的主要失效模式都是因为高温而保险丝熔断,这是出于对系统的保护。所以要解决这个问题就在于如何更好的冷却电阻和降低其功耗(功耗低电流低发热就少了 呵呵)
由于空调系统自身的固有设计,我们不可能改变,而去选择性能跟好的电阻,所以只能从预防着手了。
建议你以后使用的空调的时候注意以下几点:
1.夏天使用的空调的时候如果长时间将风机打到最高速档,一定要同时打开压缩机让空调制冷。我不知道有没有人会为了省油而只吹风而不开压缩机(本人是做空调设计的,自己没车 呵呵 所以不知道用户的使用习惯)。这样的话 电阻可能因为过热而损坏。
2.鉴于你的调速电阻经常失效,我建议你还是尽量少使用最高速档了,平时使用中间档位也够了,只不过可能车内降温时间稍微长一点而已,记得制冷的时候使用内循环。为了省钱也只能最求小一点的制冷量了。
3。考虑使用其他的空调调速电阻,其实一个车型或者一个公司的车系很多空调都采用同样的设计,所以你可以和维修点的技师问问,是否有别的车上的电阻性能好一点,大多数的转配其实都可以通用的。如果你能给个招牌你我或许我能给你推荐几个适合你的调速电阻。
根据你的描述,空调开123档已经不能调速了,只有第四档有风那么就肯定是调速电阻有问题了。因为第4档是不经过调速电阻的,上面的人已经说了 很多空调的电路都是这么设计的。
你需要知道 空调的调速电阻是个易损件,很多空调的电阻就是经常坏反复坏。电阻损害的主要失效模式都是因为高温而保险丝熔断,这是出于对系统的保护。所以要解决这个问题就在于如何更好的冷却电阻和降低其功耗(功耗低电流低发热就少了 呵呵)
由于空调系统自身的固有设计,我们不可能改变,而去选择性能跟好的电阻,所以只能从预防着手了。
建议你以后使用的空调的时候注意以下几点:
1.夏天使用的空调的时候如果长时间将风机打到最高速档,一定要同时打开压缩机让空调制冷。我不知道有没有人会为了省油而只吹风而不开压缩机(本人是做空调设计的,自己没车 呵呵 所以不知道用户的使用习惯)。这样的话 电阻可能因为过热而损坏。
2.鉴于你的调速电阻经常失效,我建议你还是尽量少使用最高速档了,平时使用中间档位也够了,只不过可能车内降温时间稍微长一点而已,记得制冷的时候使用内循环。为了省钱也只能最求小一点的制冷量了。
3。考虑使用其他的空调调速电阻,其实一个车型或者一个公司的车系很多空调都采用同样的设计,所以你可以和维修点的技师问问,是否有别的车上的电阻性能好一点,大多数的转配其实都可以通用的。如果你能给个招牌你我或许我能给你推荐几个适合你的调速电阻。
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