关于组装自行车 高手请进
准备着手花几年的时间攒辆自行车
要求轻量 高速 适合爬坡 主要还是爬坡和长途 当然爬坡利器需要轻量和刚性
装辆山地的话会考虑硬叉 超轻的窄胎 当然各种配件要求轻量但不失刚性
不过公路在重量和速度上也有优势 缺点是不适合长途 同时由于齿数比 相比较之下 山地的更适合爬坡
晕 搞到现在 我也不知道要山地还是公路的了 高手们怎么看待这个问题
关于组装自行车 高手请进
准备着手花几年的时间攒辆自行车
要求轻量 高速 适合爬坡 主要还是爬坡和长途 当然爬坡利器需要轻量和刚性
装辆山地的话会考虑硬叉 超轻的窄胎 当然各种配件要求轻量但不失刚性
不过公路在重量和速度上也有优势 缺点是不适合长途 同时由于齿数比 相比较之下 山地的更适合爬坡
晕 搞到现在 我也不知道要山地还是公路的了 高手们怎么看待这个问题
如果你是压马路的话组辆山地比较好,而且腰考虑你那里的路况。。硬叉不怎么推荐,除非你要组告诉山地,我们车队的硬叉都换回软叉了。。因为现在城市建设比较多,路面并不好,还是软叉比较好。。长途的话还是旅行车比较舒服。。。山地配件的话建议用到XT左右吧,或者SRAM的XX已经上市了反正你是攒几年买,可以考虑的
我前几天才配的一辆山地车
这是价格和配置表,参考下吧
车架frame |
jbc thunder |
前叉fork |
suntour xcr lo |
座垫saddle |
san marco skn cs |
座管seat post |
fsa fr270 |
管夹clip |
mountain heart |
碗组headset |
mountain heart |
碗组垫环 |
mountain heart |
把立stem |
selcof乳白色 |
车把bar |
selcof乳白色 |
把套grip |
merida |
付把bar end |
|
刹把brake level |
avid fr5 |
刹车线管line |
佳威带车架防摩擦保护套 |
刹车rim brake |
hayes mx1 |
外胎tire |
hutchision 蟒蛇 |
钢丝spoke |
顺利 |
内胎tube |
正新 |
衬带 |
mountain heart |
车圈rim |
太阳black eye |
花鼓车轴hub |
久裕 A021 F062sb |
脚踏pedal |
浩瀚pm90 |
齿盘crank |
fsa ck715 |
中轴bottem bracket |
neco |
链条chain |
shimano hg73 |
飞轮cassettes |
sram pg970 |
指拨shifter |
sram x.7 |
变速线管 |
|
前拨front derailleur |
microshifte m50 |
后拨rear derailleur |
sram x.7 |
加在一起是5300多点
现在用了一个多月了山也上过不少,还是不错的 |
|
|
|
哪门都在那打胡乱说嘛
根据自己的经济情况,一分钱一分货.