潍柴260发动机断缸套是什么原因

潍柴260发动机断缸套是什么原因

1发动机敲缸（活塞敲击汽缸壁）
2因活塞顶部或燃烧室内有积碳改变压缩比变大导致断缸
3缸套质量问题

气缸套与汽缸的配合间隙过大，气缸套的上定位带与气缸体的上部定位凸缘之间的径向配合过松。而气缸套的下定位带与气缸体下部定位凸缘之间的配合却良好。这种现象是造成气缸套断裂损坏的主要原因。你说的老是断缸套应该是汽缸体安装气缸套上部定位凸缘内径变形与失圆造成的。造成气缸体变形有三种原因：一是原厂制造的问题（这个我们不讨论），二是发动机使用不当，发动机经常开锅、在发动机高温的时候加注冷却液等等使汽缸体变形。三是发动机的保养维修不当，汽缸盖不按顺序、次数、力矩拧紧，气缸套安装时与其他缸套高度相差太大或汽缸垫不符合标准等等也会造成气缸体变形。

解决方法：

在气缸套的退刀槽内扎满石棉绳，减少其间隙使冷却水不能进入。

或选用没有退刀槽的气缸套，这类气缸套的承受能力强厚度大可以有效防止冷却水进入。