汽车水箱盖的构造及原理？ 多谢哦

汽车水箱盖的构造及原理？ 多谢哦

水箱盖本身带有一个压力阀门，它的工作原理和家用压力锅相似。目的是增加容器内的压力来达到高效率和高温的冷却效果。
水箱盖的工作原理是当汽车在运行时，冷却液温度升高，水箱内压力增加，当压力到达一定程度的时候，压力阀门被压力顶开，那么冲出来的冷却液就会流入旁边的溢水箱，然后当汽车停止工作，冷却后，真空的冷却系统又会把溢水箱里的水吸回水箱。
水箱盖， 一个简单的盖子怎么会有这么大的作用呢？ 与高压锅中提高水的沸点的原理相同。 压力水箱盖本身就是一个压力释放阀，汽车中通常设置的压力为1.05千克/平方厘米。 将水加压后，水的沸点就会升高。
冷却系统中液体的温度升高时，液体发生膨胀，导致压力增加。 压力水箱盖是释放压力的唯一出口，因此盖子上弹簧的设置决定了冷却系统的最大压力。当压力达到1.05千克/平方厘米时，压力阀会被冲开，使冷却液从冷却系统中流出。
冷却液经溢流管进入溢流箱的底部。该装置将空气阻隔在系统之外。 散热器冷却时，冷却系统中便形成真空，这将打开另一个弹簧负荷阀，然后再从溢流箱底部重新吸水以填补已排出的水。

扩展资料

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多；
所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通；
热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
参考资料：汽车水箱.百度百科

汽车水箱盖构造：主要由大大小小的橡胶垫片和弹簧以及铜铆钉构成，具体如下图：

汽车水箱盖的工作原理：即为压力水箱盖，相当于一个压力阀门，当水箱内缺水或者水沸腾时水箱内压力就会大于水箱盖上的弹簧压力，水盖的胶皮堵就会升起，此时水箱内部和盖子旁边的导液管连通，水箱内的高压空气会顺着导液管排入储液壶后释放到大气中。
行车完，水箱的温度自然会慢慢下降，这时在水箱里会产生负压，盖子上的水堵还会打开，由于水箱内是负压，所以储液壶内的液体会通过导液管被吸入水箱内，以补充水箱内的液体。当内外压力均衡时，盖子上的水堵则会关闭。

拓展资料
其实所谓的水箱盖，就是一个真空蒸汽阀。尽量选取原厂标准水箱盖，汽车水箱盖也不要轻易改动，如果因为使用其他压力值的盖子，会造成系统渗漏。车辆水箱出现问题最好找到根本原，不要轻易改动真空蒸汽阀的数据。
参考资料：水箱盖原理—百度百科

水箱盖上有阀芯和弹簧，弹簧的作用是提供压紧力来保证密封，阀芯堵住水箱加水口，当水箱内压力过大时，高压水顶开阀芯上的泄压阀门，流到储液罐中，当水箱缺水时水通过阀芯上的单向阀流回水箱。

散热器盖是吧

左边口连接补偿水箱（或膨胀水箱）就是加（装）冷却液的可以看见刻度的水箱。下边口就是散热器一部分！
图片上面是散热器里面的冷却液温度低时，冷却液从补偿水箱（或膨胀水箱）吸入散热器
下面是散热器里面的冷却液温度高时，冷却液从散热器挤出流入补偿水箱（或膨胀水箱）。