国际贸易实务国际多式联运必须具备哪些条件?

国际贸易实务国际多式联运必须具备哪些条件?

3、国际多式联运的基本条件：
(1)必须具有一份多式联运合同。国际多式联运中，由多式联运经营人与托运人订立多式联运合同。
该合同的成立须具备以下条件：
①至少使用两种以上不同的运输方式;
②承担国际货物运输;
③接受货物运输，对合同中的货物负有运输、保管之责任;
④属于一种承揽、有偿的合同。
(2)必须使用一份全程多式联运单证。
(3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输。包括铁路、公路、航空、海运等任何两种或两种以上运输方式的联合运输在内。
(4)必须是国际间的货物运输。这是区别于国内货物运输的条件之一，主要涉及国际运输法规的适用问题。
(5)必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
国际多式联运的主要特点是：由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同，统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。

1.定义及特征: 定义：在1980年5月联合国国际多式联运公约第二期会议一致通过的《联合国国际多式联运公约》中,对国际多式联运(international multimodal transport)曾作出如下定义:“国际多式联运是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人(combined transport operator-c.t.o.)将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点。为履行单一方式货物合同所规定的货物接送业务，则不应视为国际多式联运。” 其特征如下：（1）这种运输必须使用全程提单（combined transport bill of lading）。（2）联运经营人对货主承担全程的运输责任。（3）联运经营人以单一费率向货主收取全程运费。（4）必须是国际间的货物运输。而后这种运输也必须是采用两种以上不同运输方式衔接组成一个连贯的运输以完成国际间的货物运输。 2.多式联运经营人的性质和责任范围：《公约》对多式联运经营人所下的定义是：“多式联运经营人，是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是货主，而不是发货人的代理或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。”其责任期间是从接受货物之时起到交付货物之时止，在此期间对货主负全程运输责任，根据多式联运责任制的范围和索赔限额目前国际上一般有三种类型和做法：（1）统一责任制（uniform liability system），（2）分段责任制又称网状责任制（net work liability system）。（3）修正统一责任制（modified uniform liabillity system）。