大众的CAN数据总线装在哪里？是单独的线嘛？

我的车型：大众 高尔夫
变速器：手自一体
排量：1.8升
行驶里程：5000公里
购买时间：2012年2月
问题描述：大众的CAN数据总线装在哪里？是不是有单独的一捆线？信息交换在网关，这个是说所以的线CAN都链接到网关控制单元么？

补充一下问题。那有单独的总线存在吗？比如、全部的子线连在一捆总线上，然后总线再连到网关控制单元上？不然是全部的子线直接连到网关，然后在网关里面交换？

大众的CAN数据总线是一个车载数据交换的网络系统，现在汽车动辄上十个控制单元，只要是设计上需要数据传输的控制单元都会连接到这个网络。
CAN数据总线系统上各控制单元之间是有实际存在的线的，一般是双股绞线，也有采用单线的，因为各个控制器之间的数据传输速率不一样（例如发动机控制单元、ABS控制单元等是500KB/S和空调控制单元、电动摇窗机控制单元150KB/S的传输速率是不等的），但又需要彼此通讯，所以就有了信息交换功能的网关（作用主要是按需要改变数据速率），他也是控制单元，或单独或集成到别的控制单元内。

有单独的总线存在，但不会是总线单独成一捆的，总线都是与控制单元别的线捆在一根线束内的。另外举例，如果一台车网关上有五个控制单元，每种控制单元的数据传输速率是一样的，那么只需要两根总线从网关出去就够了，两根线出去后再通过节点分支到各个控制单元。车上的其他五个控制单元都会有两根总线反别连接到网关引出的总线节点上。
假如车上有两种速率的总线，那么也只要引出四根总线就够了。

大众的can数据总线是一个车载数据交换的网络系统,现在汽车动辄上十个控制单元,只要是设计上需要数据传输的控制单元都会连接到这个网络。 can数据总线系统上各控制单元之间是有实际存在的线的,一般是双股绞线,也有采用单线的,因为各个控制器之间的数据传输速率不一样(例如发动机控制单元、abs控制单元等是500kb/s和空调控制单元、电动摇窗机控制单元150kb/s的传输速率是不等的),但又需要彼此通讯,所以就有了信息交换功能的网关(作用主要是按需要改变数据速率),他也是控制单元,或单独或集成到别的控制单元内。 有单独的总线存在,但不会是总线单独成一捆的,总线都是与控制单元别的线捆在一根线束内的。另外举例,如果一台车网关上有五个控制单元,每种控制单元的数据传输速率是一样的,那么只需要两根总线从网关出去就够了,两根线出去后再通过节点分支到各个控制单元。车上的其他五个控制单元都会有两根总线反别连接到网关引出的总线节点上。 假如车上有两种速率的总线,那么也只要引出四根总线就够了。