汽车音响改装用法拉电容好还是电源管理器好？

汽车音响改装用法拉电容好还是电源管理器好？

看到很多汽车音响发烧友被一些音响辅助产品的宣传弄迷茫了，在这说说供参考：

汽车音响需要的是纯净的高瞬态电流，电源管理器是恒压控制器，看着14v电压觉得心理很平衡，实际在升压和降压过程都进一步破坏了电源的纯净度。并且也没有为功放高瞬态补充充足的瞬态电流，总是当电源管理器检测到后端电压压降才开始补充电流，已经是慢一拍了，微观上总是错过那个重要的节拍，而且这个节奏总是在严重压降后才实现拟补，为什么会严重压降，因为以电源管理器电路中那几个小滤波电容，是绝对满足不了烧友们的大功率功放的瞬态取电。直接的听感就是声音看似有力，其实没底，并且还容易硬燥。这个是大量烧友的实践结果，可以向有用过同类产品的烧友应征。所以，电源管理器根本不适合汽车音响改装。或者说，使用电源管理器后，还要做电源二次处理，那也就没很大意义了。

法拉电容同比优于电源管理器，能提供直接的瞬态补充。但选购法拉电容注意，要买大容量的，品质优秀的。小容量的法拉电容内阻很大，瞬态补充是有，可是局限于内阻大，瞬态放电也小，对车音响意义比较局限。外观漂亮，体积小的法拉电容产品可以直接不考虑。所以买法拉电容一定要买大容量，品质优秀的。注意耐压要高，因为串联存在的问题就是不够均压，虽然有均压板。自漏电大小，寿命长短也是考虑的一个问题。

最理想还是用大量的电解电容并联的方案。

因为涉及到整体电路的电流瞬态以及整车电路相互干扰的问题，加上功放取电原理，本人还是建议两个选择方案，要不选超大容量品质优秀的法拉电容，以拟补瞬态电流为目的，要不选发烧品牌以电解电容为主要制作核心的产品。要知道发烧品牌很多还是以电解电容为主要处理手段，确实是有其核心技术根据的，例如滤波频段波形电压电量的精准计算，例如瞬态电流输出速度和汽车电源的补充速度平衡点的计算，绝非简单的以法拉为单位就能代表品质和技术。

这两款产品是不一样的性质的，电容只是用来稳定电压，让音响器材在突然启动的时候，能正常供电，不会出现电压不够的现象，但所储的电量是很少的，而电源管理器是直接供电的，起不到稳定电压的作用，所以两者改掉性质不同。

你是借机会推销你的电源管理器吧 明确告诉你，电源管理器不能在汽车音响中使用。

汽车音响改装用法拉电容好  可以减轻怠速抖动的现象,使其变得更加平稳，提升动力、有效改善搓车、拖档、爬坡加速无力等问题，稳定电压、减少杂波干扰,提高电器寿命及性能和改善车载音响系统的音质效果，保护电瓶及原车电器电路系统,降低其负荷并延长使用寿命。希望可以帮到你。