山东青岛新建飞机厂在哪

山东青岛新建飞机厂在哪

我知道这个问题大家已经讨论好多遍了，但是前段时间看到一个新闻，说是青烟威轻轨今年开工，这将是以后胶东半岛最方便快捷的路线。
其中有莱西夏格庄这一站。
为什么要单在夏各庄设一站？看看夏各庄周围的环境：车站位于莱西南部夏格庄、姜山、李权庄之间，三镇人口20多万，工业企业500多家，与青岛市确定的姜山轻工业功能区、全国最大的村级产地蔬菜批发市场--东庄头蔬菜批发市场都在5公里左右。
仅仅是因为姜山李权庄这两个镇的工业发展么？
看看姜山周围的交通：莱西姜山镇位于青岛市北部,居青岛、烟台、威海、潍坊四个对外开放城市之间，是胶东半岛的交通枢纽，处于半岛主要城市一小时经济圈内。距青岛机场45公里、青岛海港80公里、华山高尔夫球场6公里；距蓝烟铁路莱西火车站12公里；204国道（原烟台至青岛一级公路）纵贯辖区15.6公里，济（南）—青（岛）高速、莱（阳）—潍（坊）高速、同（江）—三（亚）高速临境而过。
OK 翻出以前大家讨论过的帖子 基本上新位置在以下几个地点： 黄岛， 平度南部兰底、南村镇，胶南，莱西姜山镇。
我们一个个分析：1 黄岛和胶南是现在除崂山李沧片区的第二个经济发展极，有网友说“建在胶南泊里董家口港北，可以是黄岛胶南胶州五莲日照诸城甚至是莒县沂水安丘等地的客流中心。这样青岛是一东一西两机场，更主要是有利于黄胶莲日诸的发展。”，新机场如果建在这个位置会极大的拉动鲁南的经济，这对于山东来说是个极大的机会。但是大家不要忘了建机场最主要的两点一个是气象一个是地理条件。
在晴空和能见度上明显要远离胶州湾，一是那里有石化重工烟气和危险程度更不适合机场；二是大雾天气不利于机场运转而且湾口气流变化大不适合飞机起降作业 ，就地理条件，先天的平原硬结构适合机场，平度和莱西是最适合的地点。
2 平度，其实以前莱西是最大的热门，在以前网友的讨论中平度根本没有出现过，但是看看这个新闻：
青岛新闻网12月2日 青岛日报报业集团举办了“改革开放30年青岛区市经济发展大型系列访谈”，本期嘉宾平度市市长于显祥
留言板 于市长，您好。据说，平度要建飞机场？
于显祥：青岛流亭机场属国际空港，随着青岛市经济社会发展，原机场扩建的地域空间逐步缩小，青岛市有意扩大机场规模，主要设想：一是近期充分利用现有流亭机场地域空间进行扩建；二是远期考虑在青岛市区域内北部新建一处机场，作为备降机场，该方案青岛市已进行前期调研，初选莱西、即墨、平度三个市。据了解，平度市南部的南村、兰底、万家所处位置属于项目选址区域首选。我市在“十一五”规划前期已提出该设想，并向青岛市有关部门进行了汇报，目前正在努力争取。
显然这个版本来源于，并且平度境内有蓝村铁路，青银和同三两条铁路也横穿这个区域，交通位置比较好。
平南地区的兰底、南村镇有广阔的平坦土地，且村庄极少。在这平度地处青岛潍坊烟台的中心区域，平度南部距离青岛70公里左右，是国际上空港距中心城区的最适宜距离，在这平南地区正好位于环湾保护的正北不远处。还能带动整个大青岛北翼的整体发展。
3 莱西 除了文章最开始提到的青烟威轻轨还有其他一系列的交通外，后期规划的地铁也经过这个区域。网友“xuedao21”在青岛新闻网上配着地图讲解自己的主张。“流亭机场在青岛市区北面，已经接近市区。跑道是南北向略偏东南，所以当飞机向南起飞或向北降落时将穿越整个市区。假如新机场选址地点在莱西，离青岛市区约70-80公里，离烟台130公里，离威海150公里，离潍坊100-140公里，新机场将成为辐射整个山东半岛的一体化枢纽机场。” 现在的轻轨，包括以后的地铁都在夏各庄开设站点，恐怕也有一部分原因想给这个未来的机场做配套设施吧。要不然就凭姜山现在的发展状况还没有资格享受这个站点。
2008年11月25号青岛新闻网新闻：青岛市社科院城市所所长、研究员郭先登教授告诉记者，他早在去年就提出了建新机场的建议。他表示，流亭机场距离市区较近，附近的建筑高度和密集度都制约了机场的扩建，异地选址可以选择在莱西。“从青岛在半岛城市群的辐射作用看，莱西南部区域可以建设‘中国第二浦东机场’”。这个属于非但是可以称之为内部消息吧。虽然没有平度市长说的那么有分量，但是想想另外的一个现象：地铁和轻轨都不经过平度，如果想在平度建机场，那似乎周围的交通配套设施又跟不上。
以上仅仅是我个人根据网友的分析整理的，没有任何的证明。
发这个帖子只是想看看大家的意见。
参考相关媒体报道：