科雷嘉销量怎么那么低，比逍客差太多了

科雷嘉销量怎么那么低，比逍客差太多了

1，起步肉，顿挫感强，市区塞车容易被加塞。
2，二排腿部空间小，座椅不能自动调节，全系不配有后排出风口。
3，异响过大，4S店过少，保养不方便。
东风雷诺成立于2013年12月，成立两年左右，第一款合资国产车型科雷嘉方才姗姗来迟。作为东风雷诺的开山之作，科雷嘉邀请了重量级明星范冰冰代言，并在2015年的广州车展上与科雷嘉一同亮相，一度引起了不小的关注。2016年3月上市以来，前三个月就取得了月均2500多辆的开门红销量。可好景不长，接下去科雷嘉的销量逐渐下滑，至今销量月均2000辆不到。高开低走的销量促使东风雷诺需要反思。是什么原因导致科雷嘉一蹶不振呢?

据统计，科雷嘉自2016年3月份上市以来，到12月份为止，累计卖出1.96万辆，月均销量还不到两千辆。虽然在今年1月份的时候销量取得不错的成绩，卖出3594辆；但是紧接着2月份的销量又下降了，只卖出1930辆，环比下降了46.3%，销量差点就折腰了。而3月份的销量又上升了，卖出了2071辆；雷诺这个拥有光辉荣耀的汽车品牌，为何来到中国之后却“水土不服”呢？是因为国人缺少善于发现美的眼睛吗？我们来看看车主们是怎么评价科雷嘉的。
起步肉，顿挫感强，市区塞车容易被加塞
车主说：科雷嘉的外观非常时尚、动感、年轻有活力，非常适合国内年轻消费者，开在大马路上回头率杠杠的。由于他的车子大多数都是用来接老婆上下班，所以空间方面很富余。另外操控性非常精准，过弯或者高速上行驶都非常稳，给人一种安稳的感觉。但是车辆在起步时显得有些肉，20码左右的速度，顿挫感很强烈；在市区堵车时就很容易被加塞，分分钟被别人超车，显得有点怂。
二排腿部空间小，座椅不能自动调节，全系不配有后排出风口
车主说：科雷嘉的外观非常养眼，无可挑剔，很适合国内年轻人。内饰上无论是用料还是布局都比较厚道，在同价位车型里非常有市场竞争力。虽然牌子比较小众，但是不会街车，适合追求时尚有个性的消费者。空间方面，头部空间对于高个子来说，没有一点点压力。但是二排腿部空间显得有点小了，同时座椅的背部还不能自动调节；对于长时间行驶的旅程来说，例如自驾游或者回老家探亲，二排的乘坐者会很累。还有科雷嘉全系都不标配后排出风口，对于二排乘坐者无论夏天还是冬天，都是非常煎熬的；对于这个价位来说，显得有点不厚道了。
异响过大，4S店过少，保养不方便
有车主说：科雷嘉的外观拥有鹰嘴进气格栅、迷人的大眼睛、迷人丰满的腰线等等，非常帅气。还有尾部拥有立体尾灯，不论是白天还是晚上的轮廓都非常迷人；但是惊喜中还有有失望的地方，例如在颠簸的路面或者高速下行驶时，中控台处会传来吱吱响的声音，同时，也有不少车主吐槽雷诺经销商太小了，保养或者维修起来很不方便。

因为雷诺他这个品牌的话，在国内的保有量也是特别的差，首先之前的科雷傲给人的印象不是特别的好，维修费用太高了。

楼主你好，关于 科雷嘉这个车子的话，其实家用还是不错的，科雷佳的空间挺宽敞，配置也可以，但是最大的缺点就是不大保值，市场保有量小。

这款车的整体品牌效益比较差。整体销量也比较低，车辆的整体知名度也比较低。

这个法系车在国内销量一直都很低迷，主要还是技术和油耗上跟不上

你好，主要就是品牌效应不行，不怎么被认可，车型销量确实挺一般的。

其实它俩发动机变速箱都是一样的，平台方面也是一样的！为什么销量不如逍客，主要原因还是因为品牌效应问题！至于质量什么的完全一样