盾构机的维修重点在哪

盾构机的维修重点在哪

各种类型的盾构不同，维修重点也不同。
要说明的是你问的问题范围很大，不知道是盾构的大修还是在运行过程中的维修。
总体来说以液压、机械为主。大修重点是：大轴承、驱动系统的检查或是维修。这个是我们的大修规范里写的。
就以盾构在运行过程中维修为例，欧系盾构如海瑞克盾构电气故障发生率多于机械、液压故障，而日系盾构如三菱、小松等盾构液压故障明显高于电气故障。这些其实是由于各自盾构的设计理念决定的。但是电气故障的维修难度远低于液压。
液压故障绝非什么补补漏油点之类，说什么没啥好修的，简直是非常囧。本人在第一年就遇到十多种不同类型的液压故障，包括阀组故障（力士乐、丹尼逊的都有）、油脂分配器故障、盾尾油脂系统故障、油泵如力士乐的P35故障（补油压力不足等）、推进油缸内泄漏等一系列故障。
电气故障的话，传感器损坏、电缆拉断等故障几乎都上不了台面说，不过盾构的电气系统就是一个工控系统而已，别想得太复杂。只是各个厂家生产的盾构控制系统设计理念差别较大。也是在本人接触盾构的第一年，我解决的电气故障种类超过二十种，其中PLC系统无论是三菱的、施耐德的还是西门子的出现故障的概率都极小，其实一般都是一些简单的普通电气问题，在此不多叙述。
有兴趣的话可以去www.itbm.cn上提问，我是那里的版主，有问必答。
随便说一句，本人从事盾构相关工作（设计、制造、安装、维修、维护、改制）五年多，只是将其看做是一个机电设备而已。
朋友应该是新人，慢慢学吧，其实盾构上可以学到很多有用的东西，只要用心，你可能在两个月之类比人家两年学到的都多得多。

故障率
电气>机械>液压
不同厂家的盾构是不同的 故障点也不同

应该讲，是保养吧。机器应该是以养为主，以修为辅。非要讲盾构机修的话。应该是机械的多点，电气的少。液压嘛，没啥好修的。修的话，也就是漏漏油啥的。（或许是我用的机器时间上少点，两年吧）