简支梁计算方法？谁能说一下？

简支梁计算方法？谁能说一下？

假如是梁式楼梯踏步板，取板净跨度1/30～35即可，配筋办法同单向板，踏步立板厚度和配筋按构造就行。平台梁，计算要点：1平台梁通常支承在梯间横墙上或柱上，计算简图有这些：2内力计算时可不考量上、下梯段板之间的空隙，荷载按全跨满布考量，按简支梁计算。平台梁截面高度可取h≥l0/12(l0为平台梁计算跨度），截面宽度可取b=h/3~h/2,平台梁与平台板为整体现浇，配筋计算时按倒L形裁面计算。3计算踏步板正载面受弯承载力时，可近似地按宽度为b，高度为折算高度h的矩形截面计算，梯形截面的折算高度平均高度）可按下式计算h=c/2+d/cosa。
(2)斜边梁1斜边梁两端支承在平台梁上，承受踏步传板传来的荷载和本身自重，内力计算时与板式楼梯中梯段斜板的计算原理相同，斜边梁的计算不考量平台梁的弹性约束作用，按两端简支计算，即：Mmax=1/8(g+q)l0Vmax=1/2(g+q)ln,cosa2斜边梁的计算截面形式与斜边梁和踏步板的相对位置有关，当踏步板在斜边梁上部时，若仅有一根斜梁，可按矩形截面计算；若有两根斜梁，则按倒L形截面计算。当踏步板在斜边梁的中下部时应按矩形截面计算：3斜边梁截面高度取垂直于斜梁轴线的高度，通常取h≥l0/12(l0为平台梁计算跨度）

简支梁计算内 1 、需要计算的部位：主梁、横梁、桥面板； 2 、主要荷载：结构重力、预应力、活载、日照温差； 3 、计算项目：主梁强度设计、验算； 横梁强度设计、验算； 桥面板强度设计、验算； 主梁变形计算、预拱度计算； 简支梁计算方法 主梁恒载内力： 按实际结构尺寸计算恒载集度， 计算应力时将荷载作用在结构上直接计算， 但应关注要依照 按施工方法确定何种荷载作用在何种截面上。 主梁预应力内力： 简支梁属于静定结构，预应力只产生出内力，不产生二次力效应。 主梁活载内力： 纵向采用影响线加载求最不利内力； 横桥向采用横向分布系数考量车列在横向最不利布置位置。 横梁内力计算： 使用横向分布影响线加载求最不利弯矩。 桥面板计算： 采用有效工作宽度方法考量车轮荷载在桥面板上的分布； 内力计算要依照桥面板与两肋的刚度比，选取不同的修正系数。 主梁变位计算： 依照构件类型修正弹性模量和惯性矩， 恒载按实际结构尺寸计算， 但应该考量收缩徐变作用， 活载计算中不记冲击系数。 预拱度设置： 通常预拱度的大小， 等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值， 也就是说应该在常遇 荷载情况桥梁基本上接近直线状态。 对于位于竖曲线上的桥梁， 应视竖曲线的凸起 （或凹下） 情况，适当增减预拱度值，使峻工后的线形与竖曲线接近一致。 对于简支梁常用跨中点的预拱度作为失高，按二次抛物线甚至全梁的预拱度。 连续梁与刚构桥计算内容 1 、需要计算的部位：主梁、横梁（假如采用多梁式截面） 、桥面板； 2 、主要荷载：结构重力、预应力、活载、收缩徐变内力、基础变位内力、日照或常年温差 内力； 3 、计算项目： 主梁强度设计、验算； 横梁强度设计、验算； 桥面强度设计、验算； 主梁变形计算、预拱度计算； 连续梁与刚构桥计算方法 主梁自重内力： 按实际结构尺寸计算恒载集度， 将荷载作用在结构上， 通过结构力学方法求解或通过有限元 程序求解。 计算中应该按施工方法确定各种构件自重作用的体系、 作用截面， 应该按施工过程考量结构体系转换。 主梁预应力内力： 1 、先计算初弯矩，然后计算次内力，通常要考量徐变、收缩，不均匀沉降引发的次内力； 2 、等效荷载法，将预应力作为外荷载直接作用在结构上计算。 主梁活载内力： 纵桥向采用影响线加载求最不利内力， 多梁式截面采用横向分布系数方法考量车列横桥向的 最不利布置位置。 箱形截面应该按薄壁杆件计算扭转、翘曲、畸变等箱梁效应。 横梁内力计算： 使用横向分布影响线加载求最不利弯矩。 桥面板计算： 采用有效工作宽度方法考量车轮荷载在桥面板上的分布； 内力计算要依照桥面板与两肋的刚度比，选取不同的修正系数。 主梁变位计算： 依照构件类型及结构静定或超静定情况修正弹性模量和惯性矩，恒载按实际结构尺寸计算， 但应该考量收缩徐变作用，活载计算中不记冲击系数。 预拱度设置： 通常预拱度的大小， 等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值， 也就是说应该在常遇 荷载情况桥梁基本上接近直线状态。 对于位于竖曲线上的桥梁， 应视竖曲线的凸起 （或凹下） 情况，适当增减预拱度值，使峻工后的线形与竖曲线接近一致。

简支梁是结构，悬灌梁、现浇梁说的是施工工艺，通俗的说就是做法。假如你两只手握住一根棍的两端，用膝盖顶中间的部分，这时棍的受力就类似于简支梁。只不过简支梁是上下受力，棍是前后受力。就是一面受拉，一面受压。简支梁是最简单的桥梁结构，理论力学上叫静定结构，就是两根立柱上放一根梁。梁柱之间的连接是简单的力学连接，受力与立柱的高矮无关。简支梁的特点就是简单，但不适合大跨度的桥梁。由于在大跨度的情况下，简支梁本身的重量可能超过承载物的重量，经济上不合理。与之明显区别的如连续梁，一根梁下有三根或更多的立柱，每根立柱的高度变化比如不均匀沉降，都影响所有立柱的受力分配，称为超静定结构或静不定结构。其它的桥梁类型还有拱桥、T型构造、吊桥、斜拉桥、桁架等等。拱桥是以拱形结构为主受力部件的桥，特点是拱桥主要受压力，在缺乏抗拉力材料（主要是钢）的情况下特别适合。古代的大跨度桥梁，基本都是拱桥，由于当时的建材就是石头或木头。而木头显然不适合长期的抗腐朽和大型受力。建国后到改革开放前，中国建立了大量的混凝土桥，也是由于这个原因（缺钢）。T型构造简称T构，指从桥墩向两岸延伸的悬臂结构，连接到两岸或另一个T构后，连接部分类似于铰接受力。受力较为合理。由于桥梁各个截面不同，且通常用于大型桥梁，都是混凝土现浇方法施工。吊桥是在两岸或桥墩高处，系留绳索（所谓绳索，就是软性的）为主要受力结构，由于是软性的，吊桥的刚性较差，通俗说就是晃悠。以前都是用麻绳，工业革命后也有用钢丝绳的。适合于大跨度桥梁。斜拉桥是指从一个高塔上，向梁的各段放射出很多钢索。本来梁的截面是上部受拉下部受压的，但拉索改变了受力问题，更加充分发挥了材料的能力。通常认为，斜拉桥是受力最为合理的桥。桁架也是广泛采用的桥梁形式，很多钢桥都是用的桁架，如南京、武汉的长江大桥，通常都是钢桁架组成的连续梁，也有桁架组成钢拱的。当然，也有一些混凝土桁架拱桥。简支梁的优点是结构简单，甚至可以工厂化生产，就像螺钉一样的标准件，梁的长度、宽度、承重是系列固定值，设计师可以从产品清单中挑选。北京的樊家村附近，就有一个桥梁厂，就是生产钢筋混凝土梁的。通常在地质条件好，桥墩成本低的桥址，都选用简支梁，可以用很多跨的简支梁建成长桥。但在地质情况复杂的桥址，可设立桥墩的位置很少，或者桥墩的成本很高，比如跨越山谷的铁路高架桥，这时就只能建造大跨度的桥梁了。现浇梁通常用于大中型桥梁，由于运输不便，就在建筑工地现场制作桥梁。方法是先绑扎钢筋骨架，然后浇注混凝土。过去的工艺是在一段混凝土中焊接下一段的钢筋，等混凝土形成早期强度后，将衔接面凿出凸凹，然后浇注新混凝土。后来改为模版滑移的方法，在模版的包裹下，混凝土有几段，即凝固的、半凝固的和新浇的。模版交替前进，就可以连续施工了。严格来说，悬灌梁是现浇梁的一种。上述的施工工艺，有在地面浇注的，有在桥墩上浇注的。一些中型桥梁，是在现场的地面浇注的，然后在用起重机或架桥机举升到桥墩上。而大型桥梁，由于没有那么大的架桥机，是在桥墩上浇注的。两者的区别不仅在于场地位置不同，关键在于，地面上的，是在水泥的强度形成以后，再举升，才开始承受作为梁的重力的，在地面时，是平铺的。而悬灌梁，是在水泥的强度还没有完全形成时，就要承受梁的重力了，设计上要考量，另行计算。要分段浇注，主要是由于混凝土的供应问题，无论是现场搅拌还是专用车辆，都难以一次提供大型桥梁所用的全部混凝土。

梁式楼梯的计算包括斜梁、踏步板、平台板、平台梁的计算。 （1）斜梁梯段斜梁通常支承于上、下平台梁上，底层支承于地垄墙上，通常按简支梁计算。当平台梁内移时，斜梁应从倾斜梯段部分延伸到平台部分，这就形成了折线形斜梁。 （2）踏步板通常梁式楼梯的斜梁设置在踏步板的两侧。因此踏步板可以按两端简支于斜梁上的简支板计算，其计算单元可取一个踏步。板的高度可按折算高度，即h=c/2+δ/cosα取用，δ为板厚，通常取δ=30~40mm。斜梁上所承受的荷载包括由踏步传来的恒荷载与活荷载、斜梁自重与粉刷层等重量。 （3）平台板与平台梁梁式楼梯的平台梁按支承在楼梯间横墙上的简支梁计算。它承受的荷载有斜梁传来的集中荷载、平台板传来的均布荷载和自重等。由于平台梁两侧荷载的不对称性，平台梁还承受一定的扭矩作用，计算时往往不考量该扭矩作用，但箍筋应适当加密。平台梁是倒L形截面，考量其受弯工作时截面的不对称性，计算时可不考量翼缘的作用，近似按宽为肋宽的矩形截面计算。