国道一定是国家拨款吗

国道一定是国家拨款吗

是的，都是国家批款来修的。
国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。
中国国道采用数字编号，分为四种编号方式，一类是放射状的，这些公路排序都是“1”字开头；第二类是南北向的，以“2”字开头；第三类是东西向的，以“3”字开头，第四类是“五纵七横”主干线，以“0”字开头。
路线变化的：《国家公路网规划(2013-2030年)》普通国道网路线方案表，对一些路线延伸式改变，例如旧216国道是新疆阿勒泰——新疆巴伦台，新216国道延伸为新疆红山嘴口岸—西藏吉隆口岸。

国道就是国家公路总称和高速的区别：首先，国道一定不属于高速公路,因为中国是先有国道而后有高速公路。国道都是国家规划的干线公路，有三种命名方式，以“1”开头的是北京为起点的呈放射状的干线公路，以“2”开头的是大致呈南北方向的，以“3”开头的是大致呈东西方向的。其中以“2”“3”开头的不经过北京——在国道主干线中，即有高速公路也有其他的等级公路，也就是说高速也好其他等级公路也好只是个技术标准和等级概念，而国道的概念是国家规划建设的连接重要的政治和经济中心城市的干线公路。即国道中包含高速公路，但高速公路也不一定是国道，高速公路只是公路建设的一个等级。 中国根据自己的国情确定公路资金征集方法，有以下几种： ①国家和地方的基本建设投资。如1950～1956年，公路基本建设投资占国家基本建设投资的 2%。 ②养路费。由公路部门向专业运输部门、拥有汽车的机关、企业、事业单位和运输专业户收缴养路费，费率一般为运输总收入的10%～15%。 ③民工建勤。国家规定公路沿线 15公里范围以内群众每人每年建勤5天，义务承担公路修建养护工作。 ④采用“民办公助”方式修建县乡公路。县乡公路由当地群众自己修建，国家补助少量资金，作为外购材料和雇用技术工人用。 ⑤由有关部门或地方政府筹集资金修建高速公路和独立大桥等，建成后向使用者收通行费。

不一定都是由国家拨款的，有国家拨款，也有地方投资，或其他集资方式建设的。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。