限滑差速器和一般差速器油的区别

限滑差速器和一般差速器油的区别

G500的中央差速器配合前后差可以将动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。而奇骏只有一把中央差速锁脱困能力只能说一般!要是限滑差速器的话只能说有限滑作用!好像不是想G500那种连轴暴死那种锁止!而且反应速度也不是一个级别的!哎!本人也是相当不专业!只能理解到这了!

先说电子限滑，就是四驱越野车有1到3个轮空转时，车上的电脑会对空转打滑的轮进行刹车制动，这样动力就可以传到到有附着力的轮胎上，帮助车辆脱困。如果长时间行驶在崎岖的非铺装路面，电子限滑会损害刹车系统。只有电子限滑的越野车只适合走冰雪路面 和轻度越野，不适合去极限越野。比如斯巴鲁森林人、帕杰罗劲畅、路虎极光、宝马x1 x3 x4 x5 x6、奥迪q5 q7、奔驰glk gla、长城哈弗h6 h8 等。 机械限滑差速器通过机械原理防止轮胎打滑，把驱动力平均分配到4个轮胎上。这种越野车可以高强度长时间越野，都是最专业的越野车。机械限滑差速器的工作原理有很多种，最常见的是差速锁，前桥、后桥、中央，带三把锁的车比如牧马人、丰田霸道、奔驰m系列g系列、路虎览胜、北京吉普、长城哈弗h9等。