头文字D最快的车是哪一辆,要如何改装?

头文字D最快的车是哪一辆,要如何改装?

各位没有用过所有的车吧。86的A改是不错，但上坡的时候由于是机械发动机，还是显得马力不足。单纯说速度的话，GTR32也是排不上号的，论起步加速，马自达RX8那是无与伦比，论最高速，是85。都没想到吧，联机比赛时，不关闭后车加速的话，妙义的85在落后情况下，可以加速到215码左右的速度。其他车只有200码左右。但综合来看，要是习惯六档变速车的话，RX8那时没得说，用A改。习惯用五挡的话，就只有文太的斯巴鲁了，同样是A改，但文太的车只能改性能，无法改外观。还有，车的外观改完之后，最好不要去做其他修改了，应为这是最佳的方式组合了，改动的话，有可能会影响到车的性能，比如说，装了一个不合适的尾翼可能会太过于提高车的平衡性而降低了车的过弯性能（扭力），换了不合适的轮胎的话，会影响抓地力，从而对车的扭矩（马力）也会多少有地点影响。所以最好应该改完外观后，就不要再动了，这样至少可以充分发挥车的性能。FD3S的话，由于转向对不够灵活，就要选最小的那个平尾翼，降低平衡性，把扭力发挥到最大。用黄白的组合轮胎，提高抓地力，把车的扭矩显示出来，车头盖用中下嵌式车盖，加大车头重量达到过弯时稳定车头的目的，排气管用单面双孔排气管，可以防止扭矩由于改了轮胎而在某些赛道显得过大，而影响了扭力，达到平衡的目的。这是我用FD3S一年半的经验，这才敢尝试自己改外观。其他车由于不够像FD3S那样熟悉，就不敢有所改动。看来看去，还是文太的车最好，性能好，还不用费力改外观，推荐一下。