单线循环吊椅式索道设计谁了解？

单线循环吊椅式索道设计谁了解？

吊车或吊椅正常操作时不会放开钢索，所以同一钢索上所有吊车的速度都会一样。有的固定抱索式索道，吊车单线循环吊椅式索道设计：平均分布在整条钢索上之上，钢索以固定的速度行走。这种设计最为简单，但缺点是速度不能太快(一般为每秒一米左右），否则乘客难以上落。亦有的固定抱索式索道采用脉动设计，把吊车分成4、6、或8组，每组由3至4辆车组成，组与组之间的距离相同。同组的吊车同时在车站上下乘客，当其中一组吊车在站内时，钢索及各组车同时放慢速度。吊车离开车站后，一起加速行驶。这种索道行驶速度较快（站内每秒0.4米，站外每秒4米左右），乘客上下容易，但距离不能太长，运载能力亦有限。

索道（Ropeway）又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工   具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。其中单线循环吊椅式索道设计原理是：使用一条钢索，同时支持吊车的重量及牵引吊车或吊椅。

这要根据吊椅的形式(人数)和所使用的抱索器型式(脱挂或固定),路程长短,高差,以及运量等因素决定的，比较复杂。单线循环式索道是在循环运转并形成一个闭合环的钢丝绳两侧，按等间距各挂若干个货厢,一侧为重载,另一侧为空载。所以这个需要合理的设计的，不然会不稳定，安全问题也很大的。希望我的回答能帮到你