汽车自动挡和无级变速的区别是什么

汽车自动挡和无级变速的区别是什么

自动档严格讲指的是AT，无级变速器指的是CVT
AT是有有限个档，自动换挡。
CVT是有无限个档，自动变速、
具体差别，百度百科比较一下就行了。

cvt与at的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。cvt结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速。无级变速器的传动效率高且稳定，传动效率可高达95%，而采 用液力变矩器的自动变速器（at）传动效率只有87%左右，因为无极变速只需要1组两个带轮及金属带（链）便可改变传动比，而不象4档或5档的变速器需要有4～5组齿轮。当前常用的无极变速器的传动构件主要由轮带驱动，它有两种形式，分别是金属带ｖ轮式和金属链带ｖ轮式。金属带ｖ轮式采用一根非常坚韧的金属带与一对可作轴向移动，宽度可调的ｖ型带轮配合。金属带紧压在ｖ型带轮上，通过改变带轮槽的宽度来改变金属带与带轮接触的直径，从而改变传动比。 at不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，不够灵敏；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。 cvt最大的特点是省油，cvt摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率。cvt的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动档车省油5％到15％。 由于无级变速传动比其它传动方式表现出更高的经济性和动力性。随着科技的不断进步，cvt技术的不断成熟，汽车变速箱最终会由cvt替代手动变速箱（mt）和有级自动变速箱（at），无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势。

自动档严格讲指的是AT，无级变速器指的是CVT