20万的车什么牌子的不带涡轮增压不要日本车

20万的车什么牌子的不带涡轮增压不要日本车

昊锐其实也是不错的车，底蕴实足，兼容斯柯达百年造车经验，近年又注入了德国大众的诸多尖端技术，出自高端B级车PQ46平台，是目前最受关注的B级轿车之一。高品质、注重细节、配置齐全、设计典雅、技术先进、性价比高，空间还是不错 的，缺点的是隔音不怎么好，品牌认知度较低（如果喜欢就不碍事）油耗一般，涡轮增压可有可无，仅作日常代步的也不需要了，毕竟T的发动机保养是麻烦点，不过昊锐还是买个1.8TSI的不错，因为大众的TSI比较成熟，而用DSG变速的必要性不大大众，好看啊，帕萨特的质量要比迈腾好，但是迈腾比帕萨特大气，单位有辆上一代的大众迈腾，总体上问题还是不大的哦，但是就是那个时速表的那个电脑总是坏，所以好像还是昊锐厚道

涡轮增压是瑞典人发明的，saab volvo都是始祖级的公司，可惜························ 现在日系车逐渐开始用小排量涡轮，因为日系曾经非常疯狂的做涡轮比如：本田80年代f1上的v6 1.5t 1000马力发动机，三菱evo fq400上的2.0t发动机，丰田super 3.0t直6涡轮发动机，日产gtr 2.6直列6缸涡轮发动机等都是极品，但是世界的趋势就是家用，所以日系品牌知道涡轮的问题在哪里，所以逐渐用可靠性好太多的自然吸气代替，结果欧洲，中国都搞什么脑x的排量税，所以不得不再次用上小排量涡轮！但是以后的趋势来说，混合动力是大趋势！