三轮摩托车有机油，为什么会拉缸，是是什么原因

三轮摩托车有机油，为什么会拉缸，是是什么原因

动机汽缸在正常的使用下，是逐渐磨损的。在一般情况下，如果润滑油质量不好，烧瓦可能比拉缸早发生。因为轴承润滑条件比较苛刻，需压力润滑，而缸套的材质比较好，一般不会拉伤。造成拉缸的主要原因有以下几种：
 活塞与气缸配合间隙过小； 活塞与气缸之间润滑不良； 活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞销卡簧折断或脱落； 活塞和活塞环倾倒一侧，紧压气缸壁上；
发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转； 发动机冷却不良，冷却系统有故障； 长期超载低速行驶； 非正规厂家生产的气缸硬度低，质量差。
排除机械故障而追究机油方面原因，有以下几种原因： 
机油粘度选用不当。车辆使用年久，气缸有一定程度磨损，应选用比正常情况下高一个等级粘度的机油，过低或过高粘度均为不当； 
选用机油级别不当。为省钱而选用比推荐使用级别低的机油，也是原因之一，因为不同级别机油添加剂的含量是不同的，耐极压抗磨损程度不同，选用低档油可能会因抗磨性不足而拉缸；
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空气滤清器失效，让有杂质的空气进入发动机内，和润滑油混合。灰尘中主要含硅，硅的硬度大大高于缸套和活塞环，所以灰尘对发动机的危害很大，在中国，每年都有众多车辆因此原因而大修发动机。
可见，造成拉缸事故，机械故障或润滑系统故障均有可能。机油自身质量造成拉缸的可能性很小。关键在于车主如何选用机油及平时对车辆的维护情况。

是不是机油泵坏了

发动机冒蓝烟是机油燃烧的表现，首先判断一下原因，然后再考虑如何解决。 1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。 2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。 3、建议检查并进行修理，也不一定是大修，如果缸套磨损不严重，只换活塞环和气门油封即可

机油没有按时更换或使用了劣质机油。

发动机冷却不良，冷却系统有故障；  长期超载低速行驶；  非正规厂家生产的气缸硬度低，质量差。