轴上固定的齿轮，与轴多为什么配合？

轴上固定的齿轮，与轴多为什么配合？

轴上固定的齿轮，与轴的配合形式，视具体情况不同而有所不同。
要考虑使用情况，如传递功率的大小，负载的平稳性、冲击性等。还要考虑装配的工艺性。
一般的，载荷小、平稳，采用间隙配合就可以，H7/h6。载荷大、有冲击性，采用过渡配合，H7/k6；H7/m6。以上2种是常见的配合形式。如果是重载、严重冲击，就要考虑过盈配合了。
在实际装配时，只有间隙和过盈2种配合形式，也容易理解。过渡配合是既有间隙配合的可能，又有过盈配合的可能，只有零件加工成形后，在装配时才能决定的配合形式。可以适当选取过渡配合，如间隙配合性较大的过渡配合，或过盈配合性较大的过渡配合。

过盈配合或过渡配合都可以，看具体情况扭力大小和精度要求等而定，一般还加键。

轴上的齿轮必须传递力矩，所以必须使轴和齿轮连成一体。
大齿轮采用键配合，中小齿轮采用过盈配合、涨紧套等，小齿轮与轴做成一体，整件。