汽车配件入门难题

汽车配件入门难题

你好!

只要你有兴趣和想在这个行业发展，其实这些都不是问题的。
想奔驰和宝马配件来说，除了配件编码有一些规律以外，底盘代码的规律就没有配件编码那么有规律了
例如奔驰:C代表双门车，R代表跑车，T代表旅行车，W代表轿车，X代表越野车
发动机一般也就直列4缸 ，直列6缸，V型6缸 V型8缸，V型10缸，V型12缸，这些只是说奔驰和宝马的，很多6缸的发动机都采用V型排列，但是宝马独有的直列6缸一直都能列入每年十大世界发动机榜(另外，还有沃尔沃的直列5缸，大众集团的W12缸，还有斯巴鲁的水平对置排列的发动机，还有马自达公司的转子发动机等等)
可能我说的有点偏题，但是这些都是汽车行业的常识。

至于底盘代号，这些看多了，记多了就能记得住了
发动机型号这些，同样的发动机可能会搭载在不同的底盘和车型上
刚学汽配是这样的，一头雾水，但是正是这个看似简单却有那么一点复杂的过程才会激发你的兴趣和潜能，不能急于求成，要稳住心态，好好学，刚开始都是这样的，但是像你说的这些平台，有这些平台你能学的很不错的，很多其它汽配从业者，甚至都没有你这样的资源和平台学习，但是他们也是靠勤奋一点点积累起来的，而且，很多汽配从业者都不怎么愿意真心的教人，很多东西看自己的，多看多想，找出他们的共同点。

至于你说的增加客户沟通这款，出了你个人的性格和谈吐之外，这个也同样涉及到一个问题，那也是汽车配件的问题，如果你跟客户沟通，难免会牵扯到汽配的问题，如果你自己都不太懂，如果让客户更好的信任你，并更好的交谈下去?当你的客户是朋友来对待，我认为是最好的。
作为一个业务，汽配行业有一个非常默契和粘性的问题，如果你熟悉了，下单和报价的人默契好，一说大家都知道，这样会省了很多时间和精力，不然，别人问你什么什么，你什么不懂，这样一来二来，会产生很多误会和时间精力的损耗，一切都要你先学会好配件，车型这些方面入手

另外，不要浮躁，才15天，做学习一个大概的，一段时间来一次小结。一时的矛盾没关系，不要阻挡了自己的信心。

以前，我做汽配的时候，首先是因为我自己很喜欢这个行业，刚进入的时候，什么都不懂，什么下球头，上球头，上下摆臂，传感器，保险杠，前减 ，后减的，油封，水泵，机油泵很多都不同，然后，自己很好学，一有单，自己主动要求拿货，然后一个星期一个星期以后主要要求老员工说一个配件，让我自己去拿，看对不对，然后说一个配件，我回答这个配件是装在什么地方，什么车型通用，等等。。

希望你加我的Q多交流。
没能很好的帮助你抱歉!只是给你参考!谢谢!