汽车主动降噪的原理图以及采用的芯片

这段时间在研究降噪，发现凯迪拉克有个主动降噪，原理什么的懂了，想问一下神通广大的网友，谁知道这个系统采用的芯片是啥？最好有软件以及PCB布局或者原理图。

正确的答案一定会追加奖励分值的，

注意问的是汽车上面的，不是耳机，耳机的我已经找到了相关的原理图了。
这个不一定一定要他的系统，类似的也可以啊

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1、这段时间在研究降噪，发现凯迪拉克有个主动降噪，原理什么的懂了，想问一下神通广大的网友，谁知道这个系统采用的芯片是啥？最好有软件以及PCB布局或者原理图。正确的答案一定会追加奖励分值的，注意问的是汽车上面的，不是耳机，耳机的我已经找到了相关的原理图了。
2、领先的高性能模拟IC和传感器供应商奥地利微电子（AMS）公司日前宣布推出AS3435及AS3415主动降噪扬声器驱动芯片，为新一代零噪音立体声耳机的发展铺平了道路。AS3435和AS3415也是首款具有集成旁路开关的主动降噪IC。AS3435主要用于反馈系统，而AS3415则主要用于前馈系统。这两颗芯片是首款高频降噪扬声器驱动器，包含最新的本底噪声为900nV的超低噪声放大器，当与低噪声麦克风一起使用时，能够抵消高频噪声。这两款芯片具有35mW 的立体声输出功率，32Ω负载下0.1%的总谐波失真加噪声以及大于110dB的信噪比这两项出色的音频特性。
3、这个有区别的，有的车型（主动降噪）NAC是发动机启动就会启动无论音响有没有开启，有的车型必须开音响才启动NAC，不过NAC有一个不好就是一般无法关闭，特别是一启动就打开NAC的车型，以后音响改装会很困难，加了低音炮会产生非常大的嗡嗡嗡声音，而不改装音响一般车载音响又不足以妹子听音需求，所以有这个系统的有想改音响都要到4S店消除掉

领先的高性能模拟IC和传感器供应商奥地利微电子（AMS）公司日前宣布推出AS3435及AS3415主动降噪扬声器驱动芯片，为新一代零噪音立体声耳机的发展铺平了道路。AS3435和AS3415也是首款具有集成旁路开关的主动降噪IC。AS3435主要用于反馈系统，而AS3415则主要用于前馈系统。 这两颗芯片是首款高频降噪扬声器驱动器，包含最新的本底噪声为900nV的超低噪声放大器，当与低噪声麦克风一起使用时，能够抵消高频噪声。 这两款芯片具有35mW 的立体声输出功率，32Ω负载下0.1%的总谐波失真加噪声以及大于110dB的信噪比这两项出色的音频特性。

我估计谁也不会有。这个属于高度机密的内容。另外即使抄了，也没用。整个方案是系统设计，一个环节出错都不行。

只有bose汽车音响集成的 ,BOSE在主动降噪领域的技术封锁是整个行业需要考虑的问题

工作原理是一样的。但是涉及到各种参数调教以及功率问题，，，一个参数不对，就整体无效。。。。还有，，耳机的芯片也就两路，，凯迪拉克貌似是6路采样拾音，分别处理后输出到不同的音响。。。。

貌似这个只有4S电才有吧？ 外面基本是没有的 要不就只有问那些修过的老师傅 可能他们才懂一点