宝马x6机油位少了些

宝马x6机油位少了些

你好，这个只要不低于最低刻度线就可以了，如果觉得合适，请采纳我的回答。

你好，轻微的没问题是正常消耗，如果较多建议及时检查，可能存在烧机油问题。

: 您好,操作idriver在中央显示器里的可以找到,其实不用担心机油少的,因为少机油电脑会提醒你加机油的

打开机头盖，有一个黄色拉手就是了，拉出后用干净的布或者纸擦拭干净后从新插入复位后拔出，查看末端机油位置是否在俩刻度中间，低于最低刻度或者高于最高刻度都是不可取的，或者操作idriver在中央显示器里的可以找到，其实不用担心机油少的，因为少机油电脑会提醒你加机油的，如果出现上述问题最好到4s店专业处理。

宝马少（烧）机油是一个普遍现象，所以不必着慌，但是烧机油了，就要尽快解决。而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。 其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。 烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！ 二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。