为什么新亚欧大陆桥的费用高呢？怎样来解决这个问题呢？

为什么新亚欧大陆桥的费用高呢？怎样来解决这个问题呢？

新亚欧大陆桥自东而西，横穿黄河流域，这一带多属于干旱缺水地区，调水补源对沿桥地区经济发展起着重要的保障作用，也是促进沿桥地区经济发展的重大战略措施。 从郑州往西，沿桥地区深处内陆，处于干旱、半干旱地带，大部分地区年降雨都在400毫米以下，有些地区不足150毫米，而年平均蒸发量却在1000毫米以上，可利用的水资源十分有限。 黄河是西北、华北地区的重要水源。黄河实际耗水量，1980年为271亿立方米，1981～1990年年平均耗水290亿立方米。按此平均数计算，剩余水量已不太多。随着经济的发展和人口的增长，需水量增长很快，预计2010年以后，黄河缺水问题会更严重，令人忧虑的是，不仅供水矛盾突出，生态环境有可能更趋恶化。 由于水资源紧缺，水已成为沿桥内陆地区人类生存和发展的依据。特别在西北地区，有水就有绿洲，无水就是荒地和沙漠。因此，水对于该地区的社会稳定、国土资源的综合发展、经济发展、民族团结、生态环境的改善和人民物质文化生活水平的提高都具有特殊重要的作用。 新亚欧大陆桥通过的黄河流域地区，地域辽阔，土地资源丰富，有数千万亩可开垦的土地，是我国具有巨大的土地开发潜力的地区。开发土地资源，发展农林牧业，不仅可解决粮食问题，还可增加这一地区的人口容量，缓解全国日趋紧张的人口与土地之间的矛盾；更为重要的是可改善生态环境，促进生态环境的良性循环。 这一地区煤炭非常丰富，已探明的储量占全国的70%以上，而大多又是低磷、低灰、高发热的优质动力煤。此外，还蕴藏着极为丰富的石油、天然气、稀有金属和水电资源，开发价值很高，发展潜力很大。矿产资源的开采和工业的发展，首先取决于水。因此，水的问题，已经成为沿桥通过的内陆地区经济发展的最大制约因素，也就是说，经济发展有交通、能源等各种制约因素。而水在制约因素中占第一位。 南水北调西线工程，是解决沿桥内陆地区水资源紧缺问题的一项重大战略性工程。国家计委于1987年下文，决定用10年时间开展南水北调西线工程超前期规划研究工作，并由水利部黄河水利委员会承担此项任务。 经初步研究，可以分期从长江上游通天河年调水100亿立方米，从长江支流雅砻江和大渡河年调水各50亿立方米，三条河年调水共200亿立方米，引入黄河上游。目前，雅砻江的调水工程规划研究报告已经完成，并由水利部审查通过；正在进行通天河和大渡河的调水规划研究工作。三条河超前期规划研究计划于1996年完成。根据雅砻江调水规划研究的工程指标看，在雅砻江上兴建不到200米的一座高坝蓄水，开凿一条长110～130公里的隧洞穿过巴颜喀拉山，就可将雅砻江水自流引到黄河上游。 从雅砻江调水规划研究成果看，调水45亿立方米入黄河后，62%的水用于农业，38%的水用于工业和城镇生活用水。农业供水、工业供水和发电等项效益静态费用加上对雅砻江发电影响的负效益费用，大体上调一立方水获效益一元钱。 总的来说，西线调水的特点是调水工程地处海拔4000米左右，居高临下，供水范围大；同时引取源头水，水质良好；再者，该地人烟稀少，社会问题相对较小。在改革开放的形势下，要加快沿桥地区经济发展的速度，必须首先考虑水的问题，而进行西线调水是解决缺水的根本途径。

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