汽车空调冷却剂是否足够怎么检查?

汽车空调冷却剂是否足够怎么检查?

1、一般，比较准确的是接上空调压力表，测量停车时和空调运行时的高、低压的压力值，来判断冷媒是否“足够”。

2、还有，有些车的空调的管路上装有【检视孔】，查看检视孔，看通过的冷媒所流动的形态，参照地判断冷媒是否“足够”。--- 这是经验判断，不是很准确。

连接高低压压力计 发动车辆将空调开到最强制冷效果 风量中等功率 油门踩到两千转左右 观察高低压的数值 如果高压过低则制冷剂明显不足 高压过高制冷剂太多

直观法：看观察孔在开了空调的情况下是否有气流动，有的话视为不足，没有气泡视为足或没有。 专业检查：用表来检查高低压的压力，开空调的情况下高压压力达不到12Mpa,低压低于1.5Mpa以下的为不足。

接空调压力表，打燃火开空调，温度调到最低，风量最大，看高低压压力，一般低压2.5左右，高压15~16，没达到说明氟不够，在漏氟

就证明水温.在确定水箱温度冷下来(必须要确定,以没过栅格为准.检查水箱中的冷却剂是否没过里面的散热栅格(就是一片片离得很近的金属片.否则下天行车容易冒出来.)后.1是为了防止烫伤自己的手.但也没必要完全加满,也就是冷却剂温度过高,2是这样比较准确.)在正常温度下在汽车仪表盘上,有个专门对应水箱温度的指示灯.如果是手动检查,打开水箱盖,如果亮了

一个是用表打压力去计算冷媒多少，一个是用回收机清洗和承重再注回系统。 现在4S基本用以上方法，前者多一点廉价相对观察孔准。 民间一般都是看观察孔的气泡总数，多了表示冷媒不够，少了表示冷媒过多。不过首先要确定是否有冷媒，因为完全没有冷媒也没气泡。