交流电路中,电压、电流不是同时达到峰值点,存在一定的时间差。
答案:4 悬赏:0
解决时间 2021-03-22 15:06
- 提问者网友:陪我到最后
- 2021-03-21 20:30
如日常生活中的交流电,电压、电流就存在30度电位角的差距。试问:用什么方法可以改变这一角度?
最佳答案
- 二级知识专家网友:一池湖水
- 2021-03-21 21:39
在交流电路中,不但有电阻元件(例如:电炉、白炽灯泡),还有电容元件、电感元件。还有的用电器既含电阻又含电感(如电动机、带镇流器的日光灯)。
由于电容在电路中能使电流的相位超前于电压的电位,而电感在电路中能使电流的相位滞后于电压的相位,(想知道具体为什么,请学习电工学)。
当电路中是纯电阻时(比如电炉),电流与电压是同相的,就是它们在电路中,电压与电流是同时到达峰值点的,不存在时间差;
而当电路中是纯电感时,电流比电压相位滞后90度(就是四分之一周期);当电路中是纯电容时,电流比电压相位超前90度。
但有有些情况是既有电阻又有电感,这时电路中电流比电压相位将会滞后大于0度、小于90度的相位差。具体是多少度,要看电阻与电感之比。
如果一台电动机,电流比电压相位滞后40度,要想改变这一角度,可以在电路中并联一个适当的电容,由于电容与电感的作用相反,电路中电流与电压的相位差就会变小,这个过程称为无功补偿。不过,一定要适当补偿,也就是说,当电容太小,就会补偿不足,(但也能使相位差比原来小),当电容太大,就会补偿过度,相位差究竟变大或是变小就不好说了。
由于电容在电路中能使电流的相位超前于电压的电位,而电感在电路中能使电流的相位滞后于电压的相位,(想知道具体为什么,请学习电工学)。
当电路中是纯电阻时(比如电炉),电流与电压是同相的,就是它们在电路中,电压与电流是同时到达峰值点的,不存在时间差;
而当电路中是纯电感时,电流比电压相位滞后90度(就是四分之一周期);当电路中是纯电容时,电流比电压相位超前90度。
但有有些情况是既有电阻又有电感,这时电路中电流比电压相位将会滞后大于0度、小于90度的相位差。具体是多少度,要看电阻与电感之比。
如果一台电动机,电流比电压相位滞后40度,要想改变这一角度,可以在电路中并联一个适当的电容,由于电容与电感的作用相反,电路中电流与电压的相位差就会变小,这个过程称为无功补偿。不过,一定要适当补偿,也就是说,当电容太小,就会补偿不足,(但也能使相位差比原来小),当电容太大,就会补偿过度,相位差究竟变大或是变小就不好说了。
全部回答
- 1楼网友:虚伪的现实
- 2021-03-22 00:31
电感通入变化的电流时会产生变化的磁通,形成的磁链随着时间的变化产生感应电势,磁链所产生的感应电势的相位永远落后它90度。 而磁链是由电流产生的,其和产生它的电流同相位,所以感应电势落后于电流90度。电势是电位升,而电压是电位降,相差180度。电势前加一个符号也就是将其变为电压,这个电压就会是超前电流90度了。另外从数学的角度来看,电感两端的电压等于电感乘以电流对时间的导数,电流为正弦交流电。正弦函数求导之后变为余弦了也就是电流是正弦电压是余弦,它们之间相位相差90度。即电感两端的电压超前电流90度。你看我这样说你明白了吗? 电感只有在通入变化的电流是才感应电势,所以其对直流电无阻碍作用,即通直阻交的作用。
- 2楼网友:许你一世温柔
- 2021-03-21 23:36
若是电阻负载,就是电压、电流同时达到峰值点。
若是电感性或电容性负载,就会存在电位角的差距。若要改变这一点,方法很多,最简单的一个,就是并联一个电容或电感。当然,由于生活中负载多是感性的,并联电容的机会最多。
- 3楼网友:晨与橙与城
- 2021-03-21 22:20
这个是电工中的功率因素角,一般和线路所带的负载有关
一般民用电路中,负载主要以感性负载和纯电阻负载为主,因此日常民用电中常存在电压和电流存在一定的相位角
在电力系统中,一般使用大型的电容器组对这种角度进行补偿,使之保持在一定的范围之内,但不可消除
因为在电力系统中,相位角直接影响着有功功率和无功功率,有功功率表示系统的负载能力,无功功率影响着系统电压的高低,因此当功率因素角为0时,系统的电压将失控,影响电力系统的稳定~
我要举报
如以上问答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息,可以点下面链接进行举报!
大家都在看
推荐资讯