关于国产200兆瓦汽轮机

200兆瓦汽轮机原理结构等，越详细越好！！！

N:220-12.7/535/535型为超高压、中间再热、三缸三排汽冷凝式汽轮机，DG670/140-11型超高压汽包炉配套运行，由刚性联轴器直接带动QFSN-200-2型发电机旋转。
1.1.1.2 主蒸汽经电动总汽门、高压主汽调节阀，由四根导汽管引入高压缸作功，高压缸排汽经高排逆止门到锅炉再热器重新加热后，经中压主汽门、中压调速汽门，由四根导汽管引入中压缸作功，第22级后蒸汽通过两根导汽管引至低压缸继续作功。
1.1.1.3 机组配汽方式采用喷嘴调节,高压Ⅰ、Ⅱ号调速汽门对应的喷嘴布置在汽缸下部，机组起动时采用单阀控制(节流调节),Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号调速汽门同时开启,60MW负荷时切换为多阀(喷嘴调节);在额定参数下，三只高压调速汽门全开即可发出额定功率。当大于30%额定功率时，中压调速汽门全开，故正常运行中，主要由高压调速汽门调整机组负荷。
1.1.1.4 高压缸为双层缸结构，内外缸均采用中分面下猫爪支承结构，内外缸相对死点在进汽短管中心线平面内。 高压内外缸夹层设有隔热环，以减少内缸热应力及高压外缸与转子的膨胀差。在起停过程中可向夹层送入蒸汽，能有效地控制内外缸温差和胀差。
1.1.1.5 中压缸采用隔板套、单层缸结构由前、中、后三部分组成,中压缸内设有15级压力级, 其中中压10级,低压5级。
1.1.1.6 低压缸为对称分流布置, 低压缸内设有10级压力级,蒸汽经过中压缸10级压力级作功后，2/3的蒸汽流往低压缸，其余的蒸汽流入中压缸后部低压部分作功,最后分别经三个排汽缸排入凝汽器
1.1.1.7 汽缸总体纵向膨胀的死点有两个：一个在中压缸后基架中心，引导高、中压缸向机头侧膨胀低压缸后部向发电机侧膨胀。整个转子的纵向膨胀死点以#2轴承箱内的推力轴承定位，高压转子向机头侧膨胀，中、低压转子向发电机侧膨胀。
1.1.1.8 汽轮机高、中、低压转子均采用刚性连接,轴系共有五个轴承,其中高、中压转子采用三轴承支承,#2轴承箱内的推力轴承与#2支承轴承组成推力支承联合轴承,其余汽轮机轴承均采用具有水平中分面的三油楔轴承,发电机#6、#7轴承采用椭圆轴承,且在轴瓦内均设有顶轴油装置轴系共有六个轴承支承，其中高、中 、低压转子各采用两个轴承支承，#2轴承箱内的推力轴承与#3支承轴承组成推力支承联合轴承,汽轮机#1- #4 轴承采用具有水平中分面的三油楔轴承，#5、#6轴承采用椭圆轴承，且在轴瓦内均设有顶轴油装置。
1.1.1.9 电动机械传动式盘车装置安装在##3轴承座盖上盘车投入时，主轴转速为4.29转/分，当汽轮机冲转后，盘车装置可自动脱扣。
1.1.2 调节保安系统概述
1.1.2.1 采用高压抗燃油纯电调系统,该系统根据转速调节、功率调节及其它运行方式的要求控制高、中压调速汽门的位置。
1.1.2.2 高压自动关闭器行程为80mm，中压自动关闭行程为160mm;高压油动机行程为40mm,中压油动机行程为80mm。
1.1.2.3 调节系统迟缓率<0.06％，调节系统速度变动率可根据需要在3-5％范围进行整定。
1.1.2.4 液压保安系统包括高、中压自动关闭器、危急遮断器、隔膜阀、解脱滑阀、AST电磁阀等, 其作用是在机组发生事故时，迅速切断汽轮机进汽，以保证机组的安全。
1.1.1.5 双联电磁遮断阀由#1和#2两个遮断阀组成，机组所有电气停机信号同时接到#1、#2遮断阀，其中#2遮断阀装有自锁装置，当遮断阀动作后，应先将自锁装置复位，机组才能重新挂闸。
1.1.3 油系统概述
1.1.3.1 本机组采用主轴直接带动的主油泵━━射油器系统，低压油系统用油由主油泵直接供给，调节系统用油由高压抗燃油泵供给;轴承用油由射油器供给，射油器的动力油来自主油泵。
1.1.3.2 低压油系统使用#32透平油,系统中设有三台射油器,分别供主油泵、润滑油系统及空侧密封用油出口压力分别为0.1MPa、0.245MPa、0.69MPa,额定流量分别为3200升/分、2800升/分、120升/分; #23机出口压力分别为0.184MPa、0.27MPa、0.69MPa,额定流量分别为 3625升/分、2619升/分、130升/分。
1.1.3.3 油系统设有两台辅助油泵一台为高压油泵，在机组起动时可代替主油泵向低压油系统和射油器供油，当机组转速接近3000转/分时，低压油系统和射油器的供油自动切换到主油泵 ，高压油泵即可停下备用。另一台为交直流润滑油泵交流润滑油泵与直流润滑油泵合为一台油泵,交流电动机和直流电动机均可驱动该泵交流润滑油泵用于机组起动前打油循环，在起、停阶段用于轴承、盘车及顶轴油系统供油；机组运行中,当润滑油压降至0.07MPa时,交流润滑油泵可自动投入。直流润滑油泵用于当交流润滑油泵因故障不能投入,或因厂用电中断,而又不能停止润滑供油时，可启动直流润滑油泵；当润滑油压降至0.06MPa 时，直流润滑油泵可自动投入；直流润滑油泵电源取自直流电源母线。
1.1.3.4 主油箱有效容积为20立方米,有效容积为28.8立方米三台辅助油泵均装于油箱内，油泵电机座落在油箱顶盖上。在主油箱上部设有排烟风机以抽出主油箱及轴承箱内的油烟和水汽；油系统设有三台可并列运行的表面式冷油器。
1.1.3.5 顶轴油系统采用母管制供油，油源取自润滑油系统顶轴油泵为柱塞泵出口油压为18 MPa 根据各个轴承载荷情况， 可由各支管上的针形阀来调整各自的油膜压力，以保证转子顶起高度在0.05-0.10mm。

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