管制员与防撞系统,飞行员听谁的
答案:2 悬赏:20
解决时间 2021-02-02 09:01
- 提问者网友:心裂
- 2021-02-01 12:03
管制员与防撞系统,飞行员听谁的
最佳答案
- 二级知识专家网友:初心未变
- 2021-02-01 12:57
民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行。选择在什么高度飞行,和航线长度有关系。飞行距离较长时在平流层飞行。
通用飞机在对流层飞行,短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行。
一般情况下航线是固定的,若前面有恶劣天气,则飞机会视情况而绕飞。
对撞是不会出现的,所有现代飞机都装有防撞系统,一旦靠近别的飞机,系统就会发出警报提醒飞行员,再说所有飞机都必须处于民航塔台的管制范围,一旦两架飞机距离近,管制员通过雷达看到这情景,就会提醒飞行员改变飞行高度。
追尾是不可能发生的,所有飞机速度都差不多,何况有防撞系统,加上塔台雷达监控
通用飞机在对流层飞行,短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行。
一般情况下航线是固定的,若前面有恶劣天气,则飞机会视情况而绕飞。
对撞是不会出现的,所有现代飞机都装有防撞系统,一旦靠近别的飞机,系统就会发出警报提醒飞行员,再说所有飞机都必须处于民航塔台的管制范围,一旦两架飞机距离近,管制员通过雷达看到这情景,就会提醒飞行员改变飞行高度。
追尾是不可能发生的,所有飞机速度都差不多,何况有防撞系统,加上塔台雷达监控
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- 1楼网友:绝望伪装
- 2021-02-01 13:29
是的,一般都会是。比如风向270 20节,就是说正西风20节。不会给航行风的。
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